10万出头就能拿下的“方盒子”，百公里不到6个油！

10-15万级SUV，有啥值得推荐的选择呢？

那如果你看惯了城市SUV，想要一台个性、有态度的座驾，不妨来看看方盒子，比如哈弗大狗、捷途旅行者、捷途自由者。当然，像是2025款捷途山海T1也是一个不错的选择。

先来说说设计，2025款捷途山海T1方方正正的设计的设计，配上四叶草造型的大灯设计，兼顾硬派风格与都市审美，很有辨识度。车身尺寸上，T1几乎就跟T2差不多，都是4米7左右长，轴距2米8左右的标准紧凑SUV身材。

从数据上来看，山海T1的接近角28度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度600mm，虽说比不了一些专业越野车，但比一些城市SUV绰绰有余，足以应对非铺装路面、雨季积水路段或轻度穿越场景。

至于动力方面，2025款捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩220牛·米，两驱版搭载单电机，电动机总功率150kW，总扭矩310牛·米，整车综合功率265kW，峰值扭矩360N·m；提供18.3kWh（国轩高科）、26.7kWh（中创新航）和43.2kWh（宁德时代）三款磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别对应100km、150km、226km。

再来看看双电机版本，电动机总功率325kW，总扭矩620牛·米，整车综合功率440kW，峰值扭矩840N·m；提供43.2kWh（宁德时代）磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程220km。馈电油耗5.89L/100km，长途出行无续航焦虑。更值得一提的是，双电机版车型还配备捷途XWD全自动智能四驱+电控牙嵌式差速锁+7+X智能越野模式，其中越野“X”模式能够在0.15秒内智能识别路况并自动调整到对应驾驶模式，可应对雪地、泥地等复杂场景，对越野新手友好。

配置层面，2025款捷途山海T1入门即高配，全系配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，中控屏内置高通骁龙8155芯片和TOUR OS 2.0系统，全景影像、透明车底，以及50W无线快充面板、6.6kW外放电等配置。中、高配车型还拥有多色氛围灯、前排座椅加热和通风、盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等配置。

13.49万元的起售价，在全系标配奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术的前提下，配合购置税优势，以及100km纯电续航（CLTC）和馈电油耗5.86L/100km，还有首任车主终身整车+三电质保，最终的购车和日常费用优势比较明显。

那么是选择两驱版车型，还是四驱版本呢？其实这就是一个需求问题，如果你的使用场景偏城市，周末偶尔有轻度穿越场景，那么两驱版本完全够用，而且加上各种补贴，15万左右就能拿下。当然，如果预算充足，且希望车辆具备一定四驱性能，那么就可以直接入手顶配车型。